AEG Condensdroger lampjes filters en condensor - oranje

[Dirk Slager]

hallo allemaal,
ik bedoelde de sensor die beneden in het luchtkanaal zit bij de fan.
Dat is toch de NTC sensor, waar in eerste instantie aan gedacht werd?
GR.Dirk

 

[Lampje45]

Ja, dat is de NTC die zit vaak ingepakt in stof. Die mag je niet kortsluiten.

Die moet je testen in een waterbak, meten bij kamertemperatuur dan kom je ongeveer bij weerstandswaarde die op de NTC staat en dan moet je in de datasheet van dit type sensor kijken, wat hij doet bij 100 graden en als het water kookt weer meten.
Als dat allemaal in de buurt komt is dat ook goed. Kijk uit dat de bedrading niet nat wordt.

 

[Dirk Slager]

Ga denk volgende week eerst maar kijken of ik hem kan resetten, alhoewel ik daar niet echt veel vertrouwen in heb omdat alle lampjes normaal branden en geen storing aangeven op dit moment of is dat normaal ?
waar kan ik vinden wat voor type sensor dit is? ik kom op de site van AEG helaas niet echt verder.

 

[Lampje45]

Op de sensor zelf.

 

[Bademutze]

Ik denk dat het de sensor niet is, als je bij dit toestel in het testprogramma gaat , zonder ergens een brug aan te brengen, dan slaat de electronica E 32 op, maar dat is geen fout, aangezien je eerst E51 hebt uitgelezen , blijf ik erbij dat je electronica de oorzaak is, het brommen komt dan omdat je electronica de motor tegelijkertijd twee kanten op wil sturen, en dat gaat niet, dan bromt hij eventjes stevig, en dan stopt hij er mee, ga nu geen geld uitgeven aan een sensor

 

[Lampje45]

Ja Bademutze, ik denk ook eigenlijk richting relais van de startcondensator. Of dat beide relais rottig zijn.
Zeker nu de condensatoren vervangen zijn kan het daar niet meer aanliggen.

Sluit eens een proeflampje aan tussen de gemeenschappelijke van de motor en startcondensator aansluiting richting printkaart. Tijdens de start zal deze een paar seconden op moeten lichten.

 

[Dirk Slager]

nee, was ook niet het 1e plan ik dacht even de sensor er tussen uit te halen en de draad even door te verbinden en dan kijken wat of hij doet, maar ik begrijp dat dit niet mogelijk is?
ga in ieder geval volgende week eerst even resetten en kijken of er dan een storing te voorschijn komt.
moet ik dat proeflampje zeg maar parallel met de condensator zetten?

 

[Lampje45]

Nee inclusief de wikkeling, want daar staat hij mee in serie en meet je maar een deel van de spanning.

 

[Dirk Slager]

Ok bedankt ga wel even op onderzoek, kom weer terug

 

[Bademutze]

Ok bedankt ga wel even op onderzoek, kom weer terug

Je bent wel een doorzetter

 

[Lampje45]

De condensator wordt door het relais op de printkaart parallel geschakeld aan de bedrijfscondensator

 

[Dirk Slager]

Dank je, moet ik wel uitkunnen komen

 

[Dirk Slager]

Je bent wel een doorzetter

Nog wel loopt op het eind maar in ieder geval bedankt Vr.Gr Dirk

 

[Dirk Slager]

Goedemorgen hier ben ik weer,
ben gisteren weer bezig geweest, heb foutcodes gereset en proeflampje gemonteerd
Ik kreeg de volgende codes weer terug bij het testen, 32 en 54.
proeflamp ging wel even branden, ik heb filmpjes te gemaakt zal proberen ze bij te voegen. (gaat niet helaas )
Ik heb ook weer de print eruit gehaald maar zie daar zelf geen aparte dingen.

Dit is de laatste poging anders moet ik, ook in overleg met de achterban, toch de handdoek in de ring gooien.

Vr.Gr. Dirk

 

[Dirk Slager]

hierbij de foto,s van de printplaat

 

[Lampje45]

Beste Dirk,
De fout E32 komt omdat je tijdens de test de vochtigheidssensor niet kortgesloten hebt naar aarde. Dus dat is normaal.
Je had het over fout E51, maar die in mijn beleving moest wijzen naar problemen met de startcondensatoren.
Maar volgens de officiele foutcodes was dit een fout richting Triac.
Maar nu kom je met fout E54 en die wijst wel degelijk naar de motor en eventuele overbelading, dan wel blokkage.
Dus toch weer het vermogen van de motor.
De startelco wordt wel aangestuurd als je de lamp even op zien lichten.
Ik vind het relais die de hoofstroom van de motor omschakelt samen met de triac die de stroom in schakelt, dan ook de hoofdverdachten.

En in de electrotechniek is een defect vaak niet zichtbaar en moet je meten.
Zet de proeflamp nu maar eens op de motor 1 en 3 voor de ene richting en op 2 en 3 voor de andere richting.
Helaas kan ik met de geplaatste foto's niets.
Kun je deze foto's ongecomprimeerd op google photo zetten en de link hier, dan kan ik ze tenminste goed uitvergroten.
Volg de bekabeling maar eens dan kun je zo het betreffende relais vinden. En vervang die maar, dat zal wel de oorzaak zijn, omdat er wat staat te branden op slechte contacten.

 

[Dirk Slager]

hallo ik heb mijn best gedaan , kom nog uit het tijdperk van een telraam, maar als het goed is heb ik nu de foto, en films achter de link.

 

[Dirk Slager]

Goedenavond allemaal,
is er iemand wat wijzer geworden van de foto,s en filmpjes?
Als ik de relais vervang is het dan raadzaam alle 4 de relais te vervangen?

wat is raadzaam eerst die metingen op de motor te doen ( gaan er weer een paar dagen mee heen want de droger zelf staat niet bij mij, ik heb alleen de printplaat hier) of zit het probleem in de relais?

wat is een triac, keek op google toen werd ik duizelig van alle moeilijke woorden, en waar vind ik die in de droger?

 

[Lampje45]

Ja, Dirk ik ben heel veel wijzer geworden van jouw filmpjes.
Als de motor op moet starten dan wil hij niet echt en dat zie je ook aan de lamp die gloeit als een warme spijker. Dat betekent dus dat het in het relais staat te fikken en daar blijft de energie.

Dus vervang alle relais dat kost je hooguit een tientje.

Voor de stroomkring van de motor wordt een relais gebruikt om de draairichting in te stellen en de hoofdstroom wordt geschakeld door een triac.
dat is een electronische component waar geen bewegende delen in zitten en die is met een puls te ontsteken en dan blijft hij geleiden totdat de spanning van de wisselstroom weer van polariteit wisselt en dooft hij.
En dan wacht hij tot de volgende puls. En zo maak je door het tijdstip van de puls te schuiven een regeling van het afgegeven vermogen.

Als je een vaste spanning aansluit op de poort dan blijft de triac geleiden en is daarmee gewoon een vervanger van een relais.

 

[Dirk Slager]

Dank je voor de snelle reactie, ga 4 relais bestellen.
Vr.Gr Dirk