Oude 3 cilinder compressor
Schroef die leiding eens open, en kijk wat het is.
De bovenste kan u openschroeven en kijken wat er in zit, lijkt een retourklep.
Pas op, en kan een veertje/klepje/zitting inzitten
Bij de middelste zie ik alleen een koppeling.
De onderste lijkt een druksensor, waar gaat dat leidinkje naartoe, naar een metertje ?
Grt.
De bovenste kan u openschroeven en kijken wat er in zit, lijkt een retourklep.
Pas op, en kan een veertje/klepje/zitting inzitten
Bij de middelste zie ik alleen een koppeling.
De onderste lijkt een druksensor, waar gaat dat leidinkje naartoe, naar een metertje ?
Grt.
Heb even de 2 kleppen los gehaald beide zaten veren in met rubber
schoongemaakt en toen lekte die niet meer
nu volgende probleem
nu heb ik de olie peilstok er even uitgehaald onder het draaien er komt veel druk uit is dit normaal of is er iets niet helemaal goed en wat?
groeten
Ricardo
schoongemaakt en toen lekte die niet meer
nu volgende probleem
nu heb ik de olie peilstok er even uitgehaald onder het draaien er komt veel druk uit is dit normaal of is er iets niet helemaal goed en wat?
groeten
Ricardo
Dan zou er overdreven veel lucht langs de zuigers kunnen gaan, richting carter.
Maar er is altijd een carterdruk, de veren laten altijd wat door.
Als het goed is, moet er ook een carter ontluchting zijn. (Gaatje in het peilstok rubber b.v.)
Waarschijnlijk als alles wat draaiuurtjes heb gehad, en op elkaar is ingelopen, (veren enz) dat het minder wordt.
De cilinderwanden zullen ook niet meer 100% zuiver zijn.
Maar bouwt hij zoveel druk op, dat het alarmerend wordt.
Ploft de peilstok er b.v. uit.
Grt.
Maar er is altijd een carterdruk, de veren laten altijd wat door.
Als het goed is, moet er ook een carter ontluchting zijn. (Gaatje in het peilstok rubber b.v.)
Waarschijnlijk als alles wat draaiuurtjes heb gehad, en op elkaar is ingelopen, (veren enz) dat het minder wordt.
De cilinderwanden zullen ook niet meer 100% zuiver zijn.
Maar bouwt hij zoveel druk op, dat het alarmerend wordt.
Ploft de peilstok er b.v. uit.
Grt.
Nee ploft er niet uit klopt over de ontluchtingsplaatje die doet zijn werk goed
Vind hem vrij lang over doen om hem te vullen daarom dacht misschien ging er wel teveel lucht daarin verloren
Gr
Ricardo
Vind hem vrij lang over doen om hem te vullen daarom dacht misschien ging er wel teveel lucht daarin verloren
Gr
Ricardo
Ja, het ligt aan het aantal omwentelingen/zuigerinhoud wat hij aan lucht wegzet per minuut.
Dan ligt het ook nog aan de druk die gevraagd wordt, 8/10 bar.
Het is een flinke tank, en die zal zijn tijd nodig hebben.
Grt.
Dan ligt het ook nog aan de druk die gevraagd wordt, 8/10 bar.
Het is een flinke tank, en die zal zijn tijd nodig hebben.
Grt.
Ik zal morgen even timer aanzetten om te kijken
8 bar word gevraagd standaard staat die op 10 bar heb hem verlaagd
Gr
Ricardo
8 bar word gevraagd standaard staat die op 10 bar heb hem verlaagd
Gr
Ricardo
Timer even aan gehad 30 minuten om op 8 bar te komen lijkt me wel lang
1450 rpm 65mm zuigers 3 cilinders dat kan wel sneller toch?
1450 rpm 65mm zuigers 3 cilinders dat kan wel sneller toch?
Nee dat is niet goed, de zuigers bouwen te weinig druk op, er zal teveel lucht langs de zuigers gaan.
Ik denk dat de slijtage toch te erg is.
Maar zijn alle aanzuigfilters wel goed gemonteerd, zodat ze wel allemaal werken.
Kijk eens per cilinder wat de opbrengst is.
Grt.
Ik denk dat de slijtage toch te erg is.
Maar zijn alle aanzuigfilters wel goed gemonteerd, zodat ze wel allemaal werken.
Kijk eens per cilinder wat de opbrengst is.
Grt.
Hoop het niet, en lees de voorgaande berichten waarom het verkeerd kan zijn.
Waarschijnlijk nu ook al de oorzaak.
Maar die tolerantie-meting is aan een revisie/hoon bedrijf.
Grt.
Waarschijnlijk nu ook al de oorzaak.
Maar die tolerantie-meting is aan een revisie/hoon bedrijf.
Grt.
Cilinder zijn niet gehoond
zuiger veer sluit op elk punt van de cilinder
hij heeft goede compressie in cilinder
in carter blaast die en zuigt( misschien normaal)
ik denk zelf de kleppen dat ze versleten zijn of verkeerd zitten opzich blaast er lucht uit maar weet niet of het genoeg is
ik heb nog wat lekjes ontdekt bij cilinderkop
tips zijn welkom word er al helmaal gek van
gr
ricardo
zuiger veer sluit op elk punt van de cilinder
hij heeft goede compressie in cilinder
in carter blaast die en zuigt( misschien normaal)
ik denk zelf de kleppen dat ze versleten zijn of verkeerd zitten opzich blaast er lucht uit maar weet niet of het genoeg is
ik heb nog wat lekjes ontdekt bij cilinderkop
tips zijn welkom word er al helmaal gek van
gr
ricardo
Of de zuigerveren 100% sluiten kan u niet zien, en dat verklaard ook de pers/zuig in het carter.
Op het zicht kan het passen, maar u kan niet in de zitting van de veer kijken.
Op een geven moment perst hij toch 8 bar, die bij een niet zuiveren passing er langs gaat.
Over welke kleppen heeft u het, diezelfde waar u met de ringen aan het zoeken was.
Lekkage's moet u zoveel mogelijk oplossen, dat is alleen maayy6r verlies.
Verder kan u er vrede mee hebben dat hij 3,5 minuut over 1 bar doet, of u gaat met 1 zuiger en 1 cilinder naar een revisie bedrijf, om hun oordeel te vragen.
misschien valt het mee.
Vragen kost niets
Grt.
Op het zicht kan het passen, maar u kan niet in de zitting van de veer kijken.
Op een geven moment perst hij toch 8 bar, die bij een niet zuiveren passing er langs gaat.
Over welke kleppen heeft u het, diezelfde waar u met de ringen aan het zoeken was.
Lekkage's moet u zoveel mogelijk oplossen, dat is alleen maayy6r verlies.
Verder kan u er vrede mee hebben dat hij 3,5 minuut over 1 bar doet, of u gaat met 1 zuiger en 1 cilinder naar een revisie bedrijf, om hun oordeel te vragen.
misschien valt het mee.
Vragen kost niets
Grt.
De kleppen boven in de cilinder
in het bakje zeg maar met alle ringen
ik zat te denken als die wel dicht gaan bij de aanzuig slag waar moet de lucht dan vandaan komen? langs zuigerveren denk ik
als ik de leiding los haal dan komt er naar mijn idee genoeg lucht maar het zijn 3 cilinders als 1 klep niet goed functioneert dan kan het zijn dat die half dicht gaat bij aanzuig of pers slag maar dat is lastig te zien en waar gaat het lucht dan heen?
gr
Ricardo
in het bakje zeg maar met alle ringen
ik zat te denken als die wel dicht gaan bij de aanzuig slag waar moet de lucht dan vandaan komen? langs zuigerveren denk ik
als ik de leiding los haal dan komt er naar mijn idee genoeg lucht maar het zijn 3 cilinders als 1 klep niet goed functioneert dan kan het zijn dat die half dicht gaat bij aanzuig of pers slag maar dat is lastig te zien en waar gaat het lucht dan heen?
gr
Ricardo
Bij de aanzuig moeten de kleppen open gaan, en bij pers dicht, dan gaat de lucht naar de tank.
Volgens mij de vlakke ring tegen gaten, en de veerring daarachter.
Grt.
Volgens mij de vlakke ring tegen gaten, en de veerring daarachter.
Grt.
De compressor pomp gaat naar oud ijzer
heb al een andere weer huvema 3 cilinder ook een oudje maar veel makkelijker zuig en blaast ook beetje in carter maar probleem al gevonden zuiger veren zaten vast hoop dat het dat was
en heb zelfs van huvema handleiding gekregen per mail
groetjes
Ricardo
heb al een andere weer huvema 3 cilinder ook een oudje maar veel makkelijker zuig en blaast ook beetje in carter maar probleem al gevonden zuiger veren zaten vast hoop dat het dat was
en heb zelfs van huvema handleiding gekregen per mail
groetjes
Ricardo
Gerelateerde klussen
- KoosJaap91
- Schroeven, boren, zagen en gereedschappen
- 5
- 972
- Donmartinez
- Schroeven, boren, zagen en gereedschappen
- 18
- 1K
- Maaldersmul
- Schroeven, boren, zagen en gereedschappen
- 2
- 900
