Elektrolux EDC67150W Droger
Vandaag nog eens naar gekeken, als ie koud is lijkt alles te werken, maar na 10 +/- klinkt er lawaai, deur open en als je dan met de hand de trommel draait, hoor je het geluid ook, en dat blijft tot hij weer koud is.
Zou het de motor zijn ? Of iets wat aanschuurd, wie heeft er info hierover, alvast bedankt.
Zou het de motor zijn ? Of iets wat aanschuurd, wie heeft er info hierover, alvast bedankt.
Kees
Vaste Beantwoorder
Een mogelijkheid is, dat er iets mis is met de aftaster op de trommel. Die aftaster zorgt voor de verbinding van de twee (onderling geïsoleerde) trommelhelften met de besturingseenheid.
Je kunt de explosietekeningen van deze droger bekijken bij Electrolux (klik hier).
- Klik bovenaan op het tabblad "Funktionele stukken.
- Onderdeel 584 is de betreffende aftaster.
Vermoedelijk kun je een en ander al zien, door het bovenblad er vanaf te halen. Meestal zit dat bovenblad aan de achterkant vast met twee schroeven of moet je twee clipjes wegklikken. Schuif dat blad dan ietsje (naar voren of achteren, dat weet ik niet zeker) en til het van de machine af. Het bovenblad is in de tekening "Behuizing" aangegeven als nummer 313.
Indien het die aftaster niet is, zou je dan meteen kunnen kijken en luisteren of je kunt bepalen wat het wel is.
Let op: bij handelingen aan en vooral in de droger de stekker van het apparaat uit het stopcontact laten. Alle onderdelen binnenin staan in verbinding met 230 V, levensgevaar!
Je kunt de explosietekeningen van deze droger bekijken bij Electrolux (klik hier).
- Klik bovenaan op het tabblad "Funktionele stukken.
- Onderdeel 584 is de betreffende aftaster.
Vermoedelijk kun je een en ander al zien, door het bovenblad er vanaf te halen. Meestal zit dat bovenblad aan de achterkant vast met twee schroeven of moet je twee clipjes wegklikken. Schuif dat blad dan ietsje (naar voren of achteren, dat weet ik niet zeker) en til het van de machine af. Het bovenblad is in de tekening "Behuizing" aangegeven als nummer 313.
Indien het die aftaster niet is, zou je dan meteen kunnen kijken en luisteren of je kunt bepalen wat het wel is.
Let op: bij handelingen aan en vooral in de droger de stekker van het apparaat uit het stopcontact laten. Alle onderdelen binnenin staan in verbinding met 230 V, levensgevaar!
Vandaag deksel eraf en beide zijkanten eraf gehaald.de aftaster leek me nog goed, en maakte goed contact met trommelrand.
Handdoek erin gedaan en laten lopen tot ie weer lawaai maakte, het bleek uit het achterste schoepenrad te komen, bij iets kracht erop te zetten naar voorkant machine ging het weg, bij naar achter drukken werd het meer, kap er nog afgehaald maar kon niks vinden waar het tegenaan zou kunnen lopen.
Ook viel mij op dat de spanveer gewoon achter een asje van de motor was geklemd, terwijl er wel een oog zit aan motorbehuizing,ik heb toen de veer naar dat oog gezet.
Weet niet of er eerder in is gerepareerd, machine gekregen.
Heb temperatuur sensor er nog uitgehaald en schoongemaakt.
Hoe warm mag zoiets worden staat 100 °C op ?
Hij lijk het nu weer te doen zonder lawaai met scheve veer.
Handdoek erin gedaan en laten lopen tot ie weer lawaai maakte, het bleek uit het achterste schoepenrad te komen, bij iets kracht erop te zetten naar voorkant machine ging het weg, bij naar achter drukken werd het meer, kap er nog afgehaald maar kon niks vinden waar het tegenaan zou kunnen lopen.
Ook viel mij op dat de spanveer gewoon achter een asje van de motor was geklemd, terwijl er wel een oog zit aan motorbehuizing,ik heb toen de veer naar dat oog gezet.
Weet niet of er eerder in is gerepareerd, machine gekregen.
Heb temperatuur sensor er nog uitgehaald en schoongemaakt.
Hoe warm mag zoiets worden staat 100 °C op ?
Hij lijk het nu weer te doen zonder lawaai met scheve veer.
Kees
Vaste Beantwoorder
Die veer hoort volgens de servicemanual toch echt zo te zitten als op de eerste foto:
Het lijkt me, dat ie de motor nu scheef trekt.
Misschien is ie gewoon wat uitgerekt?
Je zou hem eventueel kunnen vervangen, hij is niet echt duur (klik hier).
De temperatuursensor is een NTC-voeler, die in de luchtstroom zit. Die zal nooit een hele hoge temperatuur bereiken (zoals clixons op de verwarmingsunit). Die 10/100 Graden staat op al die dingen, zie deze link (klik).
De waardes ervan moeten zijn (tolerantie ca 5%):
20ºC 6050 Ohm
60ºC 1250 Ohm
80ºC 640 Ohm
Het lijkt me, dat ie de motor nu scheef trekt.
Misschien is ie gewoon wat uitgerekt?
Je zou hem eventueel kunnen vervangen, hij is niet echt duur (klik hier).
De temperatuursensor is een NTC-voeler, die in de luchtstroom zit. Die zal nooit een hele hoge temperatuur bereiken (zoals clixons op de verwarmingsunit). Die 10/100 Graden staat op al die dingen, zie deze link (klik).
De waardes ervan moeten zijn (tolerantie ca 5%):
20ºC 6050 Ohm
60ºC 1250 Ohm
80ºC 640 Ohm
