Dolgedraaide slotbout in poort

[Stax]

Ik heb een poort in een gemetselde muur, met een kapot cilinderslot. Om het slot te kunnen vervangen moet ik de smeedijzeren scharnieren verwijderen, zodat ik de poort kan uitnemen. Deze scharnieren zitten elk met 3 slotbouten bevestigd.

Probleem is nu dat het zacht hout is en de slotbouten dolgedraaid zijn. Ik krijg ze dus niet los. Daarom nu twee vragen:
- Hoe kan ik de slotbouten het beste verwijderen?
- Hoe kan ik nieuwe slotbouten plaatsen en ze toch laten werken? Vastlijmen in het gat met montagekit?

Alvast bedankt voor de tips!

 

[Job_04]

Je zou kunnen proberen of je een griptang op de kop van de slotbout kunt zetten, eventueel kijken of je er een schroevendraaier tussen kunt slaan zodat je wat meer grip kunt krijgen. Alternatief is een zaagsnede te maken met een dremel waar een platte schroevendraaier in kan. Als laatste optie kun je ook nog de slijptol er bij pakken.

Je idee om de nieuwe slotbout vast te lijmen lijkt me zeker het proberen waard.

 

[Rola]

De bout door kappen met hamer en breekijzer.
Breekijzer op de moer zetten.

 

[Stax]

Nog een aanvullende vraag: ik heb begrepen dat montagekit flexibel blijft en daardoor niet erg sterk is bij torderende krachten. Iemand suggereerde om in plaats daarvan een chemisch anker te gebruiken. Ik zie echter nergens of je dat soort lijmen ook in hout kunt gebruiken?

Het idee (zie ook de tekening): onder een hoek een extra gat boren dat op ongeveer 2/3 diepte in het bestaande 8mm-gat uitkomt en dat wegvalt achter de scharnierplaat. Nieuwe slotbout grotendeels in het bestaande boorgat steken en ankerpasta achterin in het vulgat spuiten tot het aan de kop-zijde uit het bestaande gat komt. Dan slotbout er helemaal induwen en beide gaten opvullen met de ankerpasta en laten uitharden. Daarna kan het scharnier weer geplaatst worden. Voor de volledigheid heb ik ook een foto van de poort toegevoegd.

Alle reacties zijn welkom!

 

[Stax]

Voor het verwijderen van de moeren (het zijn er 8) lijkt me een moersplitter onhandig. Uit de meeste reviews lees ik dat die beitels maar 2-4 moeren meegaan (of je moet er een kopen van 80 euro). Datzelfde geldt voor zaagbladen van een multitool. Ik neig dus naar een handmetaalzaag of een slijptol inderdaad...

 

[Jackd]

Een zaagblad van een oscillerende multitool zal inderdaad niet lang meegaan. Misschien zelfs korter dan één bout.

Bij een roterende multitool (dremel) zitten mini slijpschijfjes, met geluk lukt het me 1 schijfje per 1 a 2 bouten, soms heb je pech en heb je er meer nodig, gelukkig zijn die niet zo duur. (bril op want de stukjes schijf vliegen te vaak alle kant op)
En als je die toch hebt, dan zou ik eerst de tip uit reactie 2 proberen: maak van de slotbouw een schroefkop voor een platte schroevendraaien.

 

[Stax]

Bedankt @Jackd Met een schroevendraaier was er helaas te weinig houvast om de vastzittende moeren te verwijderen. Dremel zou inderdaad kunnen, dat ga ik eens proberen. Toevallig ook nog mijn vraag over het chemisch anker geziien?

 

[Jackd]

Het groot groter en netjes maken,
deuvel (van een iets hardere houtsoort?) erin lijmen met houtlijm voor buiten.
Nieuw gat boren zodat een slotbout weer grip heeft. Over 10 of 20 jaar zal je dan mogelijk weer hetzelfde probleem hebben, maar ik denk dat dat ook met chemisch anker zou kunnen gebeuren.

Maar wat is eigenlijk het probleem met het slot?
Kan je de dag en/of nachtschoot niet doorslijpen? Dan kan de deur blijven hangen.

Of misschien nog makkelijker: De plaat eraf en de cilinder breken.

 

[Henk E]

Wat ik wel eens doe, is met een zware betonschaar haaks op de moer zetten.
Als er een ring onder de moer zit gaat het alleen maar beter.

 

[Boertje125]

de kop van de slotbout moet aan de zijde van de poort heng (daar zitten niet bij toeval vierkante gaten in)
aan de houtkant gebruik je een grote ring of vierkante sluitplaat voor hout.

 

[Boertje125]

breek de moer met een moerbreker en tik de slotbout er uit

 

[Rola]

Zie #3.
Met één breekijzer kap je alle bouten met gemak af en indien nodig nog vele daarna.

 

[Boertje125]

dat klopt maar je beschadigd mogelijk ook de deur.
als je de moeren breekt heb je dat probleem niet

 

[Rola]

Moer zit aan de geheng zijde.
De verf van het geheng zal iets beschadigen, maar minder als bij afzagen of slijpen.
De deur beschadigd niet.

 

[Ronny]

Ik zou de deurkrukken en schilden verwijderen.
Daarna breek je de cilinder door, zet een grote tang/bahco goed vast op de cilinder en breek deze doormidden.
Daarna de helften er uithalen en de deur met een grote schroevendraaier openmaken.

 

[Boertje125]

doordat je het breekijzer er tussen slaat trek je met een beetje pech de boutkop in het hout aan de andere kant van de deur

de cilinder breken of uitboren is inderdaad ook een goede optie

 

[Stax]

@Jackd De cilinder is oke, maar het slot opent niet meer. Na een halve slag is er geen beweging meer in te krijgen. Smeren hielp niet. Dus het insteekslot zelf is kapot. Maar het doorslijpen van de nachtschoot is ook een goed idee. Ik had er even niet aan gedacht dat dat ook moet kunnen met een slijptol en een dun schijfje. Dus dat gat ik eerst proberen! Thanks!

@Boertje125 De poort hing er al toen het huis werd gekocht, maar als de slotbout vanaf de scharnierheng erin gaat (op zich logisch) dan zitten de moeren aan de buitenzijde. Een inbreker kan dan zo de slotbouten eruit tikken en de poort uit de opening tillen.... Dus ik snap wel waarom ze verkeerd-om zitten
Van zo'n moerbreker heb ik begrepen dat die vaak na een paar moeren al de geest geven, tenzij je een hele dure koopt. En ik zou 8 moeren moeten verwijderen, dan liever nog met de dremel of de slijptol. Maar dankjewel voor je reactie!

@Henk E Dankjewel, maar zo'n betonschaar heb ik helaas niet.

@Ronny De cilinder zit er net 6 maanden nieuw in en is SKG*** Ik ga voor de slijptol in de nachtschoot!

 

[Jackd]

Je hebt het vast al geprobeerd, maar soms werk het ineens wel als de krachten net iets anders zijn,
dus de deur iets optillen en dan proberen, duwen, trekken, enzovoorts.

 

[Stax]

@Jackd Heb ik inderdaad al geprobeerd ja. Het is niet dat de schoot klemt of zo, het gaat echt binnen in het slot mis. Als je de cilinder draait is er na een halve slag gewoon een harde stop.