12V installeren in kajuitzeilboot, basisinstallatie

[Varianta620]

Beste mensen,

ben nieuw op het forum en heb een vraag.
In ons kajuitzeilbootje willen we een eenvoudige 12V installatie inrichten.

huidige situatie:
her en der lopen kabels afgknipt en niet gebruikt voor de topverlichting, binnenverlichting en uiteraard een eenvoudige schakelkastje. Geen van alleen reageert als ik de boordaccu op aansluit.

Het idee is om nieuwe bekabeling aan te leggen en de volgende produkten willen wij graag gaan gebruiken;
1. uiteraard de standaard boordverlichting, TOP, binnenverlichting en signaleringlampen (buiten);
2. aansluitingen voor bv. opladen van laptop ed.;
3. 2 extra aansluitpunten;

Aanwezig
ACCU
Type accu: 95502 STMF
Uitvoering: Gesloten en onderhoudsvrije lood-calcium SEMI-TRACTIE accu
Capaciteit: 12V 65Ah

ACCULADER
12 Volt - 20 Amp acculader met druppellader.

Vraag aan experts om een lekenschema, begrijpelijk en eenvoudig te lezen voor een leek.
Erkentelijk zijn wij voor jullie advies, diensten ed.

 

[Tom345]

Ik zou bij de vakhandel voor bootsuitrusting een spatwaterdicht schakelpaneel kopen, waar al zekeringshouders in zitten en ook 12 V-stopcontacten voor je opladers.
Je moet vooraf even bedenken hoeveel schakelaars je nodig hebt. Ik weet niet of je de lampjes apart moet kunnen schakelen. Ik ben ziet zo bekend met zeilbootjes.

Met zo'n schakelpaneel zal de installatie zich vanzelf wijzen. Anders kun je hier foto's posten.

 

[Cyruse]

In de regel gebruik je met zo'n schakelpaneel 1 schakelaar voor zeg een 'groep'. Dus kajuitverlichting achter een zekering + schakelaar, dashboard motor (incl. evt. verlichting), navigatieverlichting, dekverlichting, ankerlier etc allemaal achter hun eigen schakelaar en zekering.

Het kan zijn dat je niet alle kajuitverlichting achter 1 hoofdschakelaar wilt hebben en die voorzie je dan van een eigen schakelaars bij het lampje zelf (zoals bedlampjes e.d.). Bij wat grotere boten doe je de kajuitverlichting wel weer achter meerder hoofdschakelaars (bijv. voor en achter kajuit) maar zo'n slagschip heb je denk ik niet

Voor de voeding van het schakelpaneel dient een hoofdschakelaar te komen om alles in 1 keer uit te kunnen schakelen.

Denk evt. na over een startaccu icm lichtaccu zodat je 's ochtends niet je motor aan hoeft te zwengelen (als hopelijk die mogelijkheid al hebt). De complexiteit wordt dat wel iets groter, je dynamo moet dan 2 accu's kunnen laden. Je moet dan over een diodebrug (o.i.d.) gaan nadenken. Maar dat kan altijd nog.

 

[Varianta620]

Beste mensen,

om het communiceren te vergemakkelijken doe ik een paar foto's toekomen.
1. Regelpaneel (3 aansluitingen)
2. In de bakskist in de kuip een losse bedrading, waarbij ik denk dat hierin de accu moet zitten.

VRAAG
Al met al kan ik misschien vanuit het regelpaneel nieuwe bedradingen trekken?

 

[Tom345]

Bij de middenste schakelaar mist de zekeringhouder. Je moet kijken of je die nog kunt krijgen, bijvoorbeeld bij een elektronicaverzender. Anders kun je beter een nieuw paneel aanschaffen.

Als het met de zekeringhouder gelukt is, dan moet je

a) uitzoeken waar je accu zit en of de leiding van de accu naar het paneel nog intact is.
b) kijken of de accu het nog doet.
c) zekeringen doormeten en zo nodig vervangen.

Vervolgens kun je inderdaad vanuit je paneel nieuwe leiding trekken naar je verlichting. Ik zou bij een scheepsuitruster vragen welke leiding je het best kunt gebruiken. Die huishoudsnoeren die op de foto te zien zijn, zijn misschien niet het meest geschikt.

 

[Varianta620]

Hallo TOM,

lijkt mij verstandig, de bedrading is simpel een huishoud 3-aderig en2-aderig, lijkt mij niet juist. Ik denk dat de bedrading hetzelfde is als bedrading voor de auto. Ik ga het paneel even loshalen om te kijken hoe het is gesteld met de kwaliteit ed. het paneel is inmiddels decennias oud.

De kabels van de accu hangt ook in een bakskist (zo noemen ze dat), de bankjes. Eerst maar nieuwe zekeringen indraaien, de accu aansluiten en kijken of er lampjes ed. branden. (wordt vervolgd)