Verschil manometer ketel en expansievat

[Wntmldrs]

Hallo,
Omdat ik dacht dat de brander uitgevallen wat door te lage druk heb ik wat bijgevuld
Op een Dediedrich ketel blijft de manometer op 0,5 bar staan en op de meter bovenop het expansievat is het bijna 3 bar

.

 

[Ronny]

Dan zal de meter in de ketel blijven hangen, dat gebeurt wel vaker.
Als je bijvult of aftapt, zie je de meter op het expansievat dan wel oplopen of aflopen?
Als dat zo is dan zou ik een paar keer op de manometer in de ketel tikken en kijken of deze dan loskomt.
Mocht dat niet lukken dan zou ik de meter vervangen, maar het kan ook zijn dat de meter niet ver genoeg
in het terugslagklepje is gedraaid als er een achter de meter zit.
(terugslagklepje om de meter snel te kunnen vervangen)

Kijk ook even na of er wat lekt, de vloer lijkt wat nat in het midden van de foto.

PS, netjes aangesloten trouwens deze installatie.

 

[Wntmldrs]

Ronny, het is een mooie installatie maar de aannemer van het mooie huis van onze dochter is op de fles gegaan en het spoor naar de onderaannemers zijn we kwijt. Dus de verwarming is een groot geheim , Twee jaar geleden kwam zelfs een (dure) kerel van De Diedrich, maar bracht geen soelaas.
De ketel is uitgeslagen en er het groene ledje was rood geworden. Maar ik zie nergens een foutmelding. Ik heb de ketel gereset en nu bolt hij weer.
Maar nu zit ik wel een eind boven de normale druk, zal ik wat aflaten langs de radiatoren ?
Want als ik de bijvul-kranen open dan hoor ik niets meer stromen.
Het vloerverwarmingscircuit blijft koud, het radiatorencircuit warmt langzaam op.
Hier zijn nog wat foto's van het mooie werkstuk. Dan kan ik je wat vragen stellen over de verschillende onderdelen als dat mag.

 

[Wntmldrs]

Die grote natte plek is iets van een jaar geleden, toen bleek de overloopklep van de boiler te lekken, het kleine plekje is van het ontluchten van de circulatiepomp. En die bak in de hoek was nodig omdat aan de ontluchtings overloop ook water uit kwam.

 

[Jackd]

"Maar nu zit ik wel een eind boven de normale druk, zal ik wat aflaten langs de radiatoren ?
Want als ik de bijvul-kranen open dan hoor ik niets meer stromen."
Dat lijkt erop dat de druk in het systeem dan gelijk is aan de druk op de waterleiding en dat kan inderdaad ongeveer die 3 bar zijn.
Dat is teveel, dus wat eruit laten.

Klopt het dat je bijvult met de 2 rode kranen met de flexibele slang ertussen?
Daar zit ook nog iets tussen, boven een afvoer. (slecht te zien, is een detail foto mogelijk?)
Wat gebeurt er als je alleen de rode kraan rechtsonder opent?
Ik denk dat je daar het systeem ook leeg kan laten lopen.

 

[Wntmldrs]

Jackd. Inderdaad tot nu toe opende ik de twee kranen en dan begon het te stromen. Tot nu.
Ik staarde mij blind op de manometer van de ketel, terwijl die andere maar bleef stijgen.
Morgen zal ik eens kijken of ik met een kraan de druk, en het water kan aflaten.
Die installateur heeft de verschillende aflopen gecombineerd, boiler, expansievat, ketel en aflaat, en blijkbaar is die stroomafwaarts ooit verstopt geweest en overstroomd op het laagste punt.
Vermoedelijk kwam het water van de klep van de boiler.

 

[Jackd]

Wat ik bedoelde is een terugstroombeveiliging, daar kan je verder weinig mee, maar goed dat die er zit. (op youtube staan video's hoe ze precies werken en hoe je dan kan controleren, nu verder niet zo belangrijk)

Bij de rode kraan rechts onder zie ik een moer die je waarschijnlijk met de hand los kan draaien. Daar kan je dan eventueel water aftappen.

 

[Wntmldrs]

Jackd. Je bedoelt de flex buis afkoppelen en de kraan voorzichtig openen en het (bruine) water in de bak opvangen tot wanneer de druk terug op ca 1,5 bar staat ?

 

[Ronny]

Ik denk dat deze installatie niet in Nederland stat?

 

[Wntmldrs]

Nog een raar fenomeen. Op een van de foto's staan de twee circulatiepompen die ik ontlucht heb. De bovenste is voor het radiatoren circuit en benedenste voor het vloerverwarming circuit. Zelfs wanneer het radiatoren circuit helemaal op temperatuur is dan zijn er enkel radiatoren die helemaal koud blijven. Maar omdat ik geen plan heb kan ik niet zien in de verdeelkast welke dat zijn. Hoe kan ik dat wel ?

 

[Wntmldrs]

Ronny, dit is een installatie in Belgisch Limburg. Waarom denk je dat ?

 

[Ronny]

Omdat wij in Nederland in principe geen vaste aansluiting maken tussen de vulkraan
en het CV circuit, het merk ketel is hier helemaal niet (zo) bekend en de installatie is anders
gemaakt als wat we hier gewend zijn.

 

[Lammy1]

Is idd een BE-installatie... deze moet wettelijk verplicht om de 2 jaar onderhouden worden door een erkende G1-technieker... terwijl hij het onderhoud aan het doen is kan je meteen ook vragen om je installatie na te kijken en uit te leggen hoe deze werkt

 

[AvDijk]

Ondanks dat het een Belgische installatie is, en de meeste beantwoorders hier beter thuis zijn in Nederlandse regels en gewoonten, proberen we wel te helpen. Maar het kan goed zijn dat de kennis over deze ketel, en uw ketelstoring, in België beter is. In Nederland is geen controle wat mensen zelf 'klungelen' aan hun ketel, in België zijn er dus wel regels en of je zelf de ketelstoring kunt en mag oplossen, is onzeker.
Terugkomend op je laatste vraag:

zijn er enkel radiatoren die helemaal koud blijven. Maar omdat ik geen plan heb kan ik niet zien in de verdeelkast welke dat zijn. Hoe kan ik dat wel ?

Misschien aan de slangen voelen, waarschijnlijk blijven een of enkele koud aanvoelen.
Was dit altijd al zo of is er iets veranderd (b.v. radiator vervangen of van zijn plek geweest) en is sindsdien dit probleem?
Zijn er evenveel slangen als er radiatoren zijn? Zo niet dan zijn er radiatoren in serie en kan het zijn dat door het dichtdraaien van één radiator, ook de volgende koud blijft.
Het zou kunnen dat er kranen zitten onder de blauwe doppen, en de niet werkende per ongeluk of bewust dicht is gezet.

 

[Jackd]

" Je bedoelt de flex buis afkoppelen en.. "
Ja, dat bedoelde ik, makkelijker dan het bij een radiator te doen, die meestal bij een schone vloer hangen, zoals ik eerder dacht te lezen dat het plan was.
Op de laatste foto kan het nog makkelijker: links van de verdelers zitten (vul)kranen.

 

[Wntmldrs]

Lammy1. Die onderhoudsbeurt komt eraan, maar de warmte hebben we echt nu nodig. In het koude seizoen is het zo goed als onmogelijk om even snel een G1-technieker thuis te krijgen.