Jaarlijks onderhoud CV noodzakelijk ?

[Arnoldus]

Mijn HR Bosch CV installatie is een jaar oud. Is het nu wijs om die jaarlijks te laten onderhouden door een installateur of is dat met de huidige stand van de techniek niet of minder vaak noodzakelijk? Mijn auto hoeft ook niet meer ieder jaar een servicebeurt te hebben...

Kosten in de buurt van 100 euro per jaar.

 

[DexterXL]

Kijk even in je handleiding en ook even bij je garantie....daar staat het
advies van de fabrikant, en die behoren toch te weten hoe hun toestellen zijn

 

[Obelix2]

Ligt er aan hoeveel km, je per jaar rijdt.

Maar ga er van uit dat hij ieder jaar even nagekeken dient te worden.

 

[Arnoldus]

Dank voor de reacties, zou je het eens toe willen lichten?
Advies van fabrikanten zegt niet altijd wat en zo maar iets aannemen zit niet zo in mijn bloed ;-)

 

[Obelix2]

Vooral niet de installatie instructie, handleiding volgen.
Want daar staat in wat de FABRIKANT verplicht stelt zodat U straks aanspraak zou kunnen maken op garantie.
Geen jaarlijkse controle
Geen garantie.

Dus welk risico wil je nemen?

 

[DexterXL]

Je hebt 2 keuzes (in mijn ogen)
of je wilt je ketel zo lang mogenlijk houden, dus elk jaar trouw zijn onderhoud
want onderhoud is behoud....
of je neemt het allemaal niet zo nauw, en koopt gewoon weer een nieuwe
als hij te erg stuk is.....

Of iets zinvol is of niet is helemaal aan jouw, ook wij kunnen alleen adviseren
dan wel meerendeel met praktijk ervaring, maar ach.....wie zijn wij

 

[Arie1]

Mijn auto gaat gemiddeld 2 keer per jaar voor een beurt naar de garage maar dat ter zijde.

Onderhoud is zeker aan te raden, ten eerst voor de levensduur van de ketel en de garantie. Maar zeker ook voor de veiligheid. Zeker met de huidige techniek zijn ze gevoeliger voor storing door slecht of geen onderhoud.

Vaak is het zo dat er word beknibbeld op onderhoud van stookinstallaties en vervolgens kunnen wij komen opdraven om een halve dag de schade van 8 jaar geen onderhoud te herstellen. Dan zijn wij ineens duur. Maar goed daar ging de vraag niet over.

Ik zou je toestel gewoon jaarlijks laten onderhouden.

 

[Kacheltje]

Er zijn ketels die 2 jaarlijks een inspectiebeurt nodig hebben en 4 jaarlijks een onderhoudsbeurt.

Wat zijn de schades die je tegenkomt met achterstallig onderhoudt?

 

[Obelix2]

Welke Bosch ketel heb je?

 

[Neesje]

Tegenwoordig zelfs ketels met variabele interval.

 

[Obelix2]

Daarom ook vraag ik naar het type ketel, en zoek het zelf op.

 

[DexterXL]

Wat zijn de schades die je tegenkomt met achterstallig onderhoudt?

In hoofdzaak zware vervuiling/afzetting die er niet meer af wil, gevolg is
dat de temp. in de wisselaar te hoog oploopt tov de dikte van het materiaal
1x gaat nog wel, maar als het te vaak gebeurd, dan kan je afscheid nemen
van je wisselaar, omdat hij niet zijn voorgeschreven onderhoudsbeurten
heeft gehad, komt hij ook niet in aanmerking voor garantie, dus vaak word
het dan een nieuwe cv-ketel.......
Vaak zie je dit na een jaar of 8 á 10, en dan is ineens het merk slecht
uiteraard snap je wel dat als de wisselaar het begeeft, dat je dan rookgassen
buiten de "ketel" krijgt, en dat dat gevaarlijke situaties opleverd......

 

[Kacheltje]

Dat een wisselaar vervuilt is logisch, de aangezogen lucht bevat stof die ergens wel deels neerslaat. Maar nooit ervaren dat je dit niet schoon krijgt, dan heb je nog verschil of je een aluminium wisselaar hebt of rvs, rvs oxideert niet, de alu wisselaars oxideren, maar ook dit is wel te reinigen en niet afhankelijk van leeftijd, wel van de hoeveelheid.

Als je werkelijk handeld naar de onderhoudsvoorschriften kom je nooit uit aan het aantal ketels per dag die velen verkondigen te (moeten) onderhouden.

Elke ketel heeft naast de standaard onderhoudspunten ook nog aanvullend onderhoud of werkt net anders. En niet alle ketels zijn sleutelvriendelijk of hangen op een makkelijke plaats.